Nous vous présentons toute notre gamme ECU Master France vos systèmes de gestion de moteur. Nos boîtiers sont conçus pour faire fonctionner les moteurs les plus avancés et complexes disponibles
Nos EMU vous permettent contrôler l'intégralité de votre gestion moteur : les systèmes d'alimentation, d'allumage et auxiliaires sur les moteurs à 1 et 12 cylindres. Nous proposons un large choix de Systèmes et d'accessoires pour vos voitures, voitures de course, les voitures de route, les motos, les bateaux et les applications de moteurs stationnaires.
- L'EMU Black : Le plus avancé des systèmes de gestion moteur autonome, conçu pour faire fonctionner les moteurs les plus avancés et complexes disponibles !
- L'EMU Classic : le digne successeur de notre unité de contrôle moteur "EMU" avec de nouvelles améliorations !
- L'EMU : Utilisé dans de nombreuses applications de voitures de course. Les capacités de l'EMU sont éprouvées dans le monde entier.
- Le PMU : Simplifiez, Contrôlez et Sécurisez l'ensemble de votre faisceau : système de gestion moteur, de freinage, d'antiblocage, de palettes de changement de vitesse, d'enregistreurs de données, de radios, de pompes électriques, de ventilateurs et d'éclairage.
- Les INTERCONNECTORS : du Plug and play ! Des connecteurs inter-harnais OEM pour les moteurs & voitures populaires. Utilisé pour se connecter à un connecteur de faisceau OEM puis à nos boîtiers sans nécessiter de modifications de câblage. Permet l'installation rapide et facile d'un ECUMASTER EMU / EMU CLASSIC.
- Le Module Bluetooth : Permet de transmettre les données du journal ECUMASTER pour suivre tous les paramètres importants du moteur en temps réel à l'aide d'appareils Android.
- L'EGT to CAN : Ce module collecte les signaux d'entrée provenant de 8 sondes EGT (thermocouples de type K), convertit la tension de la sonde en une valeur de température numérique et envoie les données appropriées via un bus CAN. Le module est entièrement configurable en utilisant une connexion USB et un logiciel client basé sur Microsoft Windows. Des capteurs EGT de haute qualité sont disponibles sur demande.
- Les EMU MODULES : Deux modules supplémentaires sont disponibles pour étendre les performances du EMU standard. DBW est nécessaire pour permettre à EMU de contrôler la commande électronique des gaz et il est connecté à la sortie AUX ou INJ. Le module de bus CAN est conçu pour être connecté à un port d'extension EMU et facilite la communication par bus CAN. De plus, il y a 4 autres entrées analogiques intégrées sur le module de bus CAN.
- Le CAN SWITCH BOARD : Une carte de commutation CAN est un dispositif minuscule permettant de transférer facilement jusqu'à 8 états de commutation et deux signaux analogiques via le bus CAN. En plus de cela, l'appareil dispose de 2 sorties LED intégrées qui peuvent être activées avec un message de bus CAN. L'objectif principal de ce tableau est de construire des panneaux de volant personnalisés contenant des boutons, des commutateurs rotatifs et des indicateurs.
- USB to CAN : Interface USB permettant de se connecter au réseau CANbus normes CAN 2.0A et CAN 2.0B). Il est équipé d'une diode d'état à LED pour un diagnostic rapide et d'une terminaison de 120 Ohms qui peut être allumée ou éteinte pour soulager l'utilisateur de l'application de terminaisons externes. Utilisé pour communiquer avec le PMU. Une version avec isolation galvanique est également disponible.
- Le DATA LOGGER EDL-1 : L'enregistreur de données EDL-1 est un "must have" pour tout professionnel utilisant l'EMU, l'EMU CLASSIC et l'EMU BLACK. Utilisant la communication série, cet appareil est capable d'enregistrer plus de 200 canaux de données avec une fréquence de 25Hz. Communication via Bluetooth sur tablette Android.
- Le CAN KEYBOARD : Clavier basé sur bus CAN (disponible avec différentes configurations de touches). Conçu pour résister aux conditions les plus difficiles, complètement immunisé contre l'eau, la boue ou le carburant.
- Le HALDEX CONTROLLER : Ccontrôleur Haldex alternative au controleur classique Haldex/4Motion pour un engagement complet pendant le démarrage et un désengagement automatique au-dessus d'une vitesse sélectionnée par l'utilisateur.
- Le DIGITAL ECU TUNER3 : Piggyback très populaireen Europe. Le DET3 est probablement le dispositif d'accord piggyback le plus capable pour sa taille.
